港口交易无果之后，长和集团似乎找到新的财团接手。对此，港澳办主任把话说的很重。那么，除了贝莱德之外炒股配资软件，还有哪个财团觊觎长和手上的港口？针对此事，港澳办主任又作出了怎样的表态？

日前，李嘉诚旗下长和集团对外出售港口一事迎来新进展。4月14日，彭博社援引知情人士的消息称，有意竞争长和旗下港口运营权的竞标者不足10家，其中实力最强且最被长和认可的港口管理者，当属意大利财团——亿万富翁阿蓬特所属的家族企业。知情人士称，阿蓬特家族运营的码头投资公司TiL，有意成为长和旗下港口的唯一拥有者。不过，巴拿马运河上的两个港口，仍将由美国贝莱德财团掌握运营权。

严格来说，阿蓬特家族旗下的地中海航运公司（MSC）及其子公司TiL，并不是李嘉诚为长和旗下港口找到的“新”买家。因为长和集团3月初发布的公告中就曾提到，TiL正是贝莱德集团牵头的买方财团的成员之一。而据贝莱德集团主席芬克介绍，一旦交易完成，实际负责操盘及运营这批港口的，也是TiL及其母公司MSC。

从这个角度来看，貌似不再将港口出售给美国贝莱德集团的香港长和，其实并没有对之前的交易内容作出太大调整。只不过随着更多交易细节曝光，贝莱德集团或者说特朗普政府的计划终于被摆到了明面上——那就是贝莱德集团并不拥有整个投资组合的多数股权，但不会轻易放弃巴拿马运河沿岸的两个港口，仍致力于把港口51%的权益掌控在自己手中。

尽管还不能确定阿蓬特家族的介入究竟是“在商言商”，还是在配合美国企业乃至美国政府绕过中方交易审查程序，达到将巴拿马运河港口交给美国控制的目的，但可以肯定，致力于将中国企业赶出巴拿马运河的特朗普政府，是不会放过任何一个夺取巴拿马运河港口控制权的机会。

在这种情况下，如果港口交易案的买方，只是从贝莱德集团主导的贝莱德和TiL财团，换成阿蓬特家族主导的TiL和贝莱德财团，中方是否认可这笔交易，仍然是一个未知数。在贝莱德集团看来，中方最终不会反对由其牵头的美国财团购买巴拿马运河上的两个港口，因为这笔交易仅占港口交易案总额的4%左右。但事实是，面对有意打压中国航运造船业，削弱中国在南美地区影响力的美国，中方绝不会放松对运河港口交易案的监管。

4月15日，港澳工作办公室主任夏宝龙在香港特别行政区2025年“全民国家安全教育日”开幕典礼上，发表了一番意味深长的讲话。他指出，香港工商界和企业家应继续发挥推动经济发展主力军作用，赓续爱国爱港优良传统，正确认识自身事业与香港发展、与国家发展的关系，永远不舍大义、不忘国家利益。

他还强调，在大是大非面前，坚定地与国家站在一起，这是中国人应有的风骨和气节。那些在关键时刻出卖国家利益、替敌人摇旗呐喊的，绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名。

透过这番铿锵有力的发言，看得出港澳办是在警告那些只关注自身利益，将国家利益、民族利益抛之脑后的个人和企业。中国政府希望相关企业明白，港口交易案关乎国家利益跟安全，不是简单的商贸活动炒股配资软件，不能轻易做出决定。毕竟一旦将巴拿马运河的运营权交到美国手中，中国商船就可能面临被征税、被制裁的风险。

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